Kważi sena minn meta ġiet rilaxxata "Made in China 2025", il-livell kunċettwali kien mill-isbaħ, li jvarja minn Industrija 4.0, informatizzazzjoni industrijali għal manifattura intelliġenti, fabbriki bla ekwipaġġ, u bħalissa jestendi għal vetturi bla ekwipaġġ, vapuri bla ekwipaġġ, u tagħmir mediku bla ekwipaġġ. F'żoni sħan bħal dawn, jidher li l-era ta 'intelliġenza industrijali u bla ekwipaġġ hija imminenti.
Ren Zhengfei, il-fundatur ta 'Huawei Technologies, għamel ġudizzju oġġettiv dwar dan. Huwa jemmen li din hija l-era tal-intelliġenza artifiċjali. L-ewwelnett, l-awtomazzjoni industrijali għandha tiġi enfasizzata; wara l-awtomazzjoni industrijali, huwa possibbli li tidħol informatizzazzjoni; biss wara informatizzazzjoni tista 'tinkiseb intelliġenza. L-industriji taċ-Ċina għadhom ma temmewx l-awtomazzjoni, u għad hemm ħafna industriji li lanqas biss jistgħu jkunu semi-awtomatizzati.
Għalhekk, qabel ma tesplora l-Industrija 4.0 u l-industrija bla ekwipaġġ, huwa meħtieġ li tifhem l-oriġini storika, l-oriġini teknika u s-sinifikat ekonomiku ta 'kunċetti relatati.
L-awtomazzjoni hija l-preludju għall-intelliġenza
Fis-snin tmenin, l-industrija tal-karozzi Amerikana kienet inkwetata li kienet se tkun megħluba mill-kompetituri Ġappuniżi. F'Detroit, ħafna nies ħerqana li jegħlbu lill-avversarji tagħhom bi "produzzjoni ta' lights-out." "Produzzjoni ta 'dawl barra" tfisser li l-fabbrika hija awtomatizzata ħafna, id-dwal huma mitfija, u r-robots infushom qed jagħmlu karozzi. Dak iż-żmien, din l-idea ma kinitx realistika. Il-vantaġġ kompetittiv tal-kumpaniji tal-karozzi Ġappuniżi ma kienx fil-produzzjoni awtomatizzata, iżda fit-teknoloġija ta '"produzzjoni dgħif", u l-produzzjoni dgħif tiddependi fuq il-ħaddiema f'ħafna każijiet.
Illum il-ġurnata, l-avvanz tat-teknoloġija tal-awtomazzjoni għamel "produzzjoni ta 'dawl mitfi" gradwalment issir realtà. Il-manifattur tar-robot Ġappuniż FANUC kien kapaċi jqiegħed parti mil-linji ta 'produzzjoni tiegħu f'ambjent bla attenzjoni u jaħdem awtomatikament għal diversi ġimgħat mingħajr problemi.
Il-Volkswagen Ġermaniża għandha l-għan li tiddomina d-dinja, u dan il-grupp tal-industrija tal-karozzi fformula strateġija ta 'produzzjoni ġdida: mumenti orizzontali modulari. Volkswagen trid tuża din it-teknoloġija ġdida biex tipproduċi l-mudelli kollha fuq l-istess linja ta 'produzzjoni. Dan il-proċess eventwalment se jippermetti lill-fabbriki tal-Volkswagen madwar id-dinja jadattaw għall-kundizzjonijiet lokali u jipproduċu kwalunkwe mudelli meħtieġa mis-suq lokali.
Ħafna snin ilu, Qian Xuesen darba qal: "Sakemm isir il-kontroll awtomatiku, il-missila tista 'taħbat is-sema anki jekk il-komponenti jkunu qrib."
Illum il-ġurnata, l-awtomazzjoni se timita l-intelliġenza umana fil-biċċa l-kbira. Ir-robots ġew applikati f'oqsma bħall-produzzjoni industrijali, l-iżvilupp tal-oċeani, u l-esplorazzjoni spazjali. Sistemi esperti kisbu riżultati notevoli fid-dijanjosi medika u l-esplorazzjoni ġeoloġika. L-awtomazzjoni tal-fabbrika, l-awtomazzjoni tal-uffiċċju, l-awtomazzjoni tad-dar u l-awtomazzjoni agrikola se jsiru parti importanti mir-rivoluzzjoni teknoloġika l-ġdida u se jiżviluppaw malajr.
Ħafna snin ilu, Qian Xuesen darba qal: "Sakemm isir il-kontroll awtomatiku, il-missila tista 'taħbat is-sema anki jekk il-komponenti jkunu qrib."
Ħin tal-post: Ottubru-10-2021